Dans le cadre des élections municipales de mars 2020, le Collectif a envoyé un questionnaire a une cinquantaine de listes présentes dans l’agglomération (Voir l’article MUNICPALES 2020 : LETTRE AUX CANDIDATS). Ce nombre limité de liste s’explique par la difficulté de connaitre l’existence des listes suffisamment à l’avance et d’autre part par la possibilité de les contacter.
Questionnaire Gratuité
Premiers enseignements des réponses du questionnaire
1. Les réponses :
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- 17 listes ont répondu à notre questionnaire. Ces listes proviennent de 10 communes de l’agglomération, plus la liste des élus PCF à la Métro. Ces communes représentent 300 000 habitants (population de la Métro : 450 000 habitants).
- 13 listes se prononcent pour la gratuité totale ou pour une gratuité partielle comme étape pour aller vers la gratuité totale.
- 4 listes se prononcent pour une gratuité partielle
- 13 listes organiseront des débats et consultations de la population, soit de leur propre initiative, soit dans le cadre d’une démarche du SMMAG.
- 12 listes veulent financer tout ou partie de la gratuité des transports publics via une augmentation du versement mobilité.
2. Notre analyse :
Toutes les réponses reçues montrent une grande compréhension des enjeux sociaux, environnementaux et sanitaires portés par les questions de mobilité. Il est assez logique que la gratuité, partielle ou totale, soit perçue comme un moyen important pour changer les modes de transport. La gratuité totale est visée par la très grande majorité des réponses.
Concernant le financement, l’augmentation du versement mobilité est demandé par 13 listes sur 15, ce qui montre que la légitimité de ce versement des entreprises est fortement perçu. C’est logique, puisqu’une part importante des transports est lié à l’activité économique des entreprises.
Enfin, le besoin de faire participer la population aux choix de mobilité apparaît dans les réponses.
En conclusion, les réponses montrent une évolution très significative du débat depuis 5 ans, et la perception de l’urgence et qu’il faut en conséquence des actes forts.
Synthèse Questionnaire
| Commune | Liste | majorité/opposition/nouvelle liste | nuance politique (préfecture) | Gratuité | Financement | Consultation des habitants |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Claix | Claix avec vous Nathalie Cotte | opposition municipale | DVG | - gratuité partielle tarifs réduits pour scolaires et personnes âgées, voire gratuits sous conditions - aires de covoiturage à toutes les entrées - meilleure desserte dans la couronne périurbaine | non | |
| Echirolles | Echirolles en Commun R.Sulli | majorité municipale | UG | - gratuité progressive pour aller vers la gratuité totale : plus de 70 ans et moins de 25 ans - développement du tramway - RER métropolitain - vitesse à 70 km/h sur la rocade - parkings relais | Augmentation du versement mobilité + autres solutions | oui |
| Echirolles | Echirolles A' venir Alban Rosa | nouvelle liste | DVG | Gratuité totale | Augmentation du versement mobilité | oui |
| Eybens | Ensemble, Servir Eybens Hélène Besson-Verdonck | DVD | Gratuité partielle : gratuité pour les personnes âgées | |||
| Eybens | Eybens demain Pierre Bejjaji | majorité municipale | DVG | - Gratuité partielle : * étudiants et scolaires * week-end * augmenter le QF - développer les modes actifs (marche, vélo) - développer le réseau | Augmenter le versement mobilité | oui |
| Fontaine | Fontaine Notre planète commune écologique et solidaire Jean-Paul Trovéro | majorité municipale | UG | - Gratuité partielle, processus vers la gratuité totale : * 18/25 ans * plus de 70 ans * personnes bénéficiant tarification solidaire * gratuité week-end - extension du tramway - autopartage, covoiturage - gratuité métrovélo | Augmentation du versement mobilité + autres solutions | oui |
| Fontaine | Oser à Fontaine Sophie Romera | DVG | Gratuité totale | |||
| Gières | Gières en transitionPierre Verri | majorité municipale | SOC | - gratuité partielle* tarification plus juste et solidaire - réduction à 70 km/h de la vitesse sur les voies de contournement - réserver une voie pour le covoiturage sur A480 et rocade sud - RER métropolitain | - Augmenter le versement mobilité - augmenter les impôts - réorienter les priorités budgétaires de la métropole en accordant la priorité aux mobilités douces et en plafonnant les dépenses de voirie | oui |
| Grenoble | Grenoble Nouvel Air O. Noblecourt | nouvelle liste | SOC | - Gratuité partielle sur la voie de la gratuité totale : * précaires et bas revenus * étudiants boursiers * moins de 18 ans * plus de 70 ans * 10 week-end par an - extension du tramway - favoriser le covoiturage - développer la pratique du vélo | Augmentation du versement mobilité + autres solutions | oui |
| Grenoble | La Commune est à nous ! Bruno De Lescure | nouvelle liste | DVG | - Gratuité totale - développer les trains du quotidien - rééquilibrer le territoire : * maintien des services publics de proximité * ni densification, ni étalement urbain | Augmentation du versement mobilité augmenter le versement des collectivités territoriales (niveau 2014) | oui |
| Grenoble/Echirolles | Lutte Ouvrière Faire entendre le camp des travailleurs Catherine Brun | nouvelle liste | EXTG | - Gratuité totale - ne pas pénaliser les travailleurs les plus modestes en les empêchant de prendre leur voiture via un coût exorbitant des parkings ou la vignette | Augmentation du versement mobilité contester aux capitalistes la maîtrise de l’économie | |
| Grenoble | Grenoble en commun E.Piolle | majorité municipale | DVG | - Gratuité partielle, étape pour aller vers la gratuité totale : * week-end * précaires * gratuité si abandon de véhicule - développement tramway - RER « à la grenobloise » - piétonisation des rues devant les écoles et les crèches - 1000 véhicules en libre-service - service public de covoiturage - développement et gratuité des parkings relais - une voie de l’A480 dédiée au covoiturage | Augmentation du versement mobilité | oui |
| Le Pont de Claix | Pont de Claix reprenons la parole Simone Torres | opposition municipale | COM | - Gratuité totale - développement du tramway - RER métropolitain - renforcement des lignes Proximo | Augmenter le versement mobilité plus d’autres solutions | oui |
| Meylan | AIMEylan P. Cardin | DVG | -Gratuité partielle : * extension tarification solidaire * mise en place de plages horaires de gratuité ou dimanche -développement du réseau -favoriser la marche à pied et le vélo | Oui mais organisateur SMMAG | ||
| Saint Martin d’Hères | SMH en avant ! D. Queiros | majorité municipale | COM | Gratuité progressive pour aller vers la gratuité totale | Augmentation du versement mobilité + autres | Oui mais organisateur SMMAG |
| Sassenage | Pour Sassenage, une fierté partagée Christian Coigné | majorité | UDI | - Gratuité totale - réseau de transport en étoile | Autres solutions | oui |
| Métropole Grenoble Alpes | La Métropole en Commun élus PCF | COM | - Gratuité totale - développement du réseau - RER métropolitain | Augmentation du versement mobilité | oui |
En préalable de nos questions sur le programme des candidats, nous avions mis un questionnaire à choix multiples sur la gratuité. Notre ambition était de montrer les multiples aspects que recouvre la gratuité des transports publics.
Les questions/réponses :
Question : Savez-vous combien d’agglomérations pratiquent en France la gratuité des transports publics ? (5, 35, 68, 82)
Réponse : 35 (http://www.obs-transport-gratuit.fr/)
Question : De quel pourcentage le nombre de passagers en semaine a-t-il augmenté en un an de gratuité totale à Dunkerque ? (0%, 15%, 65%, 85%)
Réponse : 65% (125% le week-end) (http://www.obs-transport-gratuit.fr/travaux-164/etudes-de-l-observatoire-175/dunkerque-effets-de-la-gratuite-totale-septembre-2019-billet-281.html)
Question : Parmi les nouveaux usagers des transports publics dunkerquois, quel est le pourcentage de ceux qui utilisaient auparavant leur automobile ? (0%, 15%, 25%, 48%, 74%)
Réponse : 48% (id Dunkerque)
Question : Une étude du cabinet conseil TEC, commandée par la ville de Grenoble, prévoit qu’en 2050 à Grenoble le nombre de jours de chaleur extrême (>35°C) va passer de 3 jours à : (23 jours, 33 jours, 43 jours)
Réponse : 43 jours (http://www.gratuite-transports-publics.ouvaton.org/wp-content/fichiers/Plaquette-L-adaptation-au-changement-climatique-a-Grenoble.pdf)
Question : Combien de véhicules franchissent quotidiennement les limites du cœur de l’agglomération ? (150 000, 250 000, 350 000)
Réponse : 350 000 (https://basedoc.aurg.fr/seam/resource/directMedia/dMNM7XAR2GF-5kegaHtA284OUyQx_w4j;jsessionid=fb986e5a3604a3160c13b8ebc20f?binaryFileId=2375&cid=968 page 52)
Question : Dans l’agglomération grenobloise, chaque année, la pollution de l’air aux particules fines est responsable de morts prématurés. De combien ? (15, 75, 145)
Réponse : 145 (https://presse.inserm.fr/meilleure-qualite-de-lair-quelle-valeur-viser-pour-ameliorer-la-sante/35241/)
Question : Combien coûte annuellement la pollution atmosphérique en matière de santé dans l’agglomération grenobloise ? (50 Millions €/an, 250 Millions €/an, 500 Millions €/an, 1 Milliard €/an)
Réponse : 500 Millions €/an (id Inserm)
Question : Combien d’argent les habitants de la grande région grenobloise dépensent sous forme de carburant chaque année ? (10 million €, 50 million €, 250 million €, plus)
Réponse : Plus (id Dunkerque)
Question : Versement Mobilité (ex-versement transport, payé par les entreprises de plus de 10 salariés). Le taux de l’agglomération grenobloise est égal à 2% de la masse salariale. Le passer à 3% (comme en île de France) amènerait en recettes supplémentaires (20 Millions €, 50 Millions €, 100 Millions €)
Réponse : 50 Millions (Sur la base d’un versement mobilité de 100 Millions au taux de 2%)